CHASIS:

1-Desmontado total de la moto clásica.

2-Chorreado (chorro de arena para eliminar toda la pintura anterior, óxido, etc...).

3-Reparación de toda la parte de planchistería.

4-Imprimación epoxi, pintado al horno y lacado (chasis, llantas, barra de dirección, etc...).

5-Tapizado del sillín (o cambio si es necesario).

6-Sustitución de todos los cables y fundas, así como de la alfombrilla central, guías del suelo y todas las gomas (puños, topes caballete, etc...).

MOTOR:

1-Discos y muelle de embrague.

2-Cojinetes y retenes cigüeñal.

3-Cruceta del cambio de velocidades.

4-Retenes y cojinetes de cambio y embrague.

5-Juntas, aceite, etc...

El antes y el después - Paso a paso